Нисанов „аутомобил“ пре почетка Дакара 2006
На Дакар релију постоје три такмичарске категорије: Мотоцикли Аутомобили(од разних багија па све до лакших камиона) Тешки Камиони Назив и карактеристике Дакара[уреди] Дакар (рели) или Париз - Дакар (рели) је задржао своје старо име иако се одавно не креће из Париза, а дешавало се и да Дакар буде заобиђен. Иако у називу трке стоји да је у питању рели, треба имати у виду да он нема много додирних тачака са рели тркама које се данас организују, али је задржао то име јер су га у почетку возили рели возачи. За разлику од обичног релија у ком се возе измењени аутомобили на Дакару се користе возила тако конструисана да им је основна намена кретање ван путева. На ово је утицала и сама концепција Дакара, јер се огроман део трке одвија по пределима Сахаре (динама, блату, камењу, реткој трави и сличним подлогама) ван сваке назнаке пута, осим оне коју је оставио ваш претходник. Због тога једну од пресудних улога на трци играју сувозачи односно навигатори који треба да на једноличном терену отпрате кретање возила на карти и да дају возачу права упутсва да би се отпратила најбоља и најбржа путања. Наравно потпуно је друга ствар Дакар за мотоциклисте, који се морају сами сналазити. Посебно обележје Дакара чине и дневне етапе чије се дужине крећу од неколико километара до неколико стотина километара. Сервисни камион током Дакара 2004 Последњих година на Дакару су се окушавали и победници светског рели шампионата (Макре и Сајнц) који су се сјајно показали и били на челу Дакара након етапа по европском тлу односно док |